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一文带你看尽全球的Uber家族图它们相生相杀

发布时间:2019-10-11 18:31:08 阅读: 来源:针阀厂家

随着人口构成的转变和智能手机的大范围普及,打车应用正在争先恐后地抢占市场份额。上图显示了在哪些地方Uber已经主导市场——以及在哪些地方,Uber之于别的应用,就如同Lyft之于Uber。以下是在实现全球霸业的征程中,Uber在各个大洲的进展,以及它所遇到的抵抗:

亚洲:

中国

主导:滴滴快的

次要:Uber、易到用车、神州专车、AA拼车

作为Uber最大的竞争对手,滴滴快的由中国最大的两家打车应用公司——滴滴打车和快的打车——合并而成。合并后的公司宣称每日接客600万单,六倍于Uber在中国的业务量。下图显示了2015年第一季度中国的专车订单分布情况。

印度

主导:Olacabs

次要:Uber、Meru

Uber的进入迫使大型参与者Ola和TaxiForSure在3月份合并,合并后占据80%的市场份额,并从软银(SoftBank)和老虎环球(Tiger Global)等大金主处筹集到4亿美元的新资金。移动分析公司Quettra对印度安卓智能手机的打车应用安装比例作了如下估算(如柱状图所示):

韩国

尚未形成主导性的商家,市场由以下公司瓜分:KakaoTaxi、Uber、Limo Taxi、T-Map Taxi、Hailo、Easy Taxi、Baek Gisa

韩国禁止了UberX的运营并指控其CEO与高管违反交通法。韩国当红的移动消息应用Daum KaKao在3月份推出了自己的打车服务。

日本

尚未形成主导性的商家,市场由以下公司瓜分:Line Taxi、Hailo、Uber

日本最流行的消息应用LINE于2015年初推出出打车服务。

新加坡,马来西亚,越南,泰国,印度尼西亚和菲律宾

主导:GrabTaxi

次要:Uber、Easy Taxi

新加坡的GrabTaxi是东南亚六个市场中的领头羊,凭借来自软银和滴滴快的等亚洲巨头的7亿美元投资,加入了全球反Uber阵营。

欧洲:

英国

主导:Uber、GETT

次要:Hailo、Addison Lee

Uber激怒了出租车司机,但以色列的GETT则通过豪车定位不断抢占市场。

法国

主导:BlablaCar

次要:Uber、Chaffeur-Prive、LeCab

BlaBlaCar专注于长途拼车,并在2014年筹集了1亿美元用于在欧洲地区的业务扩张。

西班牙

主导:MyTaxi、Hailo

次要:Cabify

自从去年12月以来,Uber就一直对西班牙的禁令表达不满。用户纷纷转投Hailo、MyTaxi和Cabify等合法的打车应用。

捷克共和国

次要:Uber、Liftago、Tick Tack Taxi、AAA

去年8月,布拉格成为Uber在中欧和东欧地区扩张的第一个目的地。本地竞争对手Liftago宣称已将布拉格10%的司机招入麾下。

德国

主导:Mytaxi

次要:Wundercar、Uber、BlablaCar、Blacklane

德国的Wundercar跟Lyft有些类似,类似的地方在于它允许乘客为司机提供小费。目前,德国政府已经暂时叫停了大部分营利性质的打车服务。

瑞典

次要:Uber,Taxijakt

瑞典的出租车行业和政府都对来自Uber的竞争持开放态度。

俄罗斯

主导:Yandex

次要:Uber、GETT

俄罗斯搜索引擎Yandex旗下有一打车应用,相对Uber存在两年的先发优势。

北美:

加拿大

主导:Uber

在加拿大,Uber唯一真正的竞争对手是拥有自己的智能手机应用的出租车公司。

墨西哥

主导:Uber

次要:Cabify、Easy Taxi、Yaxi

7月份,墨西哥城成为拉丁美洲通过法规放行Uber专车服务(以及规模更小的Cabify)的第一座城市。但两周后出租车司机闹事,殴打了机场外的Uber司机。

美国

主导:Uber、Lyft

小球员:Sidecar、Flywheel、Via、Curb

Uber所掌握的运营方式都是在美国本土学会的,从争取(或者说磨倒)监管部门,到抨击它在美国的最大竞争对手Lyft。

南美洲:

巴西

主导:Easy Taxi、Uber

Easy Taxi,2011年诞生于Startup Weekend Rio,受到德国火箭网公司(Rocket Internet)的资助,目前已拓展到30个国家,拥有7,700万美元的资金储备。

哥伦比亚

主导:Cabs

次要:Uber、Easy Taxi

Uber于2013年进入,但当地的出租车工会通过大规模罢工发起了抵制。

中东和非洲:

尼日利亚,肯尼亚,南非

尚未形成主导性的商家,市场由以下公司瓜分:Easy Taxi、Maramoja(肯尼亚)、Uber

虽然Uber正在适应当地智能手机渗透率较低的人口现状,但巴西的Easy Taxi凭借在高犯罪率城市实施更加严格的司机审查而更胜一筹。

阿联酋/中东

主导:Uber、Careem

次要:Easy Taxi

Uber和迪拜的Careem两家公司都允许用户在整个中东地区和非洲的大城市呼叫专车,但EASY TAXI还允许用户通过电子邮件打车。

以色列

主导:GETT

次要:RideWith、Uber

以色列本土的GETT牢牢掌控本土市场,Uber的业务虽在增长,但目前仍属于非法。最近一个出其不意的进入者是RideWith,由谷歌Waze推出的一款应用。

土耳其

尚未形成主导性的商家,市场由以下公司瓜分:Uber、BiTaksi

土耳其市场相对较新,Uber和本土应用BiTaksi都是去年才启动运营的,切入点是以旅游业为主的伊斯坦布尔。

大洋洲:

澳大利亚

主导:Cabcharge、Uber

次要:Ingogo、GoCatch、RideBoom

尽管法律地位含糊不清,但据报道,Uber在澳大利亚的载客量已达到50万人次。

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