“十四五”交通规划正在编制,道路机械或迎基建“风口”
经济观察网记者李紫宸2020年工程机械以39%的同比销量增速强势收官。作为典型顺周期产业的工程机械在2021年会如何演绎,需要继续观察下游的基建和房地产投资趋势,作为细分领域的道路设备遗产继承,则与交通建设投资直接相关。
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portant;">目前交通领域投资初步计划已经浮出水面。根据12月24日召开的2021年全国交通运输工作会,2021年交通运输业将加快完善交通基础设施网络。推进国家综合立体交通网主骨架建设。加快推进综合交通枢纽集群、枢纽城市及枢纽港站建设。加快补齐中西部地区铁路基础设施短板,加强高铁货运能力建设,全面推动城际铁路、市域(郊)铁路发展。推动一批高速公路、普通国道待贯通路段和拥挤路段扩容改造项目建设。推进沿海进港航道等公共基础设施建设,加快推进内河高等级航道提等升级和重点碍航闸坝通航设施建设,加强航道养护。
portant;">交通运输部在上述会议上透露,计划2021年交通运输将完成交通固定资产投资24万亿元左右。
portant;">国内路面机械设备龙头企业徐工集团近日分析认为,无论基建和房地产,从2020年的数据来看,下半年增幅都明显好于上半年房屋遗产继承,考虑到对上半年的弥补作用,下半年的复苏强度更大。
portant;">此外,制造业投资预计延续持续向好回升的态势。制造业pMI持续4个月位于枯荣线以上,且3季度的制造业企业家信心预期指数继续上升,说明制造业下游的需求预期增加和企业对未来经济形势的看好。当前规模以上企业的营收和利润在持续改善,有利于改善未来制造业投资收益预期。三是当前制造业产能利用率的提升,也带来了未来投资增产的需求。因此,未来制造业投资增速会延续反弹的态势。
portant;">总体而言,该企业对2021年的投资持积极态度,认为投资增速维持在中高水平,2021年将会是道路机械的黄金发展期。
portant;">根据经济观察网记者的了解,目前交通部正在编制十四五交通规划,这其中遗产继承顺序,要强化西部地区补短板,推进东北地区交通提质改造,推动中部地区大通道、大枢纽建设,加快中心大城市交通建设,加速沿海、沿江、沿边等重点区域建设,加强东部发达地区优化升级,形成各区域交通协调发展的新格局。
portant;">仅以公路看,徐工集团测算,对标十二五和十三五两个五年规划,对十四五中国公路建设行业市场规模进行整体预测,十四五中国公路建设行业市场规模几近等于十二五和十三五规模的总和,这足以支撑起一个持续繁荣的公路建设市场。
portant;">目前尚不清楚这一测算确切的依据,但由此可见国内路面设备龙头企业对于未来市场的乐观预判。
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